รายงานข่าวจากกรมท่าอากาศยาน (ทย.) แจ้งว่า กลุ่มบริษัทที่ปรึกษา ได้จัดส่งรายงานโครงการออกแบบงานก่อสร้าง พร้อมศึกษาการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (อีไอเอ) ขยายทางวิ่ง (รันเวย์) ทางขับ (แท็กซี่เวย์) ลานจอดเครื่องบิน พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน และส่วนประกอบอื่นๆ ท่าอากาศยานเบตง จ.ยะลา มายัง ทยคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. และได้เสนอรายงานอีไอเอให้สำนักงานนโยบายและแผนทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม (สผ.) พิจารณาแล้ว เบื้องต้นยังไม่ผ่านการพิจารณา ซึ่ง สผ. ให้กลับมาเพิ่มเติมในรายละเอียดบางประเด็น โดยเฉพาะเรื่องเขตการบิน และสิ่งแวดล้อม อาทิ น้ำท่วม เป็นต้น
รายงานข่าวแจ้งต่อว่า ท่าอากาศยานเบตง เป็นท่าอากาศยานแห่งใหม่ล่าสุดลำดับที่ 29 ของ ทย. เริ่มก่อสร้างปี 59 วงเงินกว่า 1,900 ล้านบาท ก่อสร้างแล้วเสร็จเมื่อปี 62 มีความยาวรันเวย์ขนาด 1,800 เมตร ซึ่งเตรียมจะขยายความยาวเป็น 2,500 เมตร เพิ่มขึ้น 700 เมตร โดยขยายไปทางทิศตะวันตก 375 เมตร และทางทิศตะวันออก 325 เมตร เมื่อแล้วเสร็จจะสามารถรองรับเครื่องบินขนาดใหญ่ 180 ที่นั่งได้ อาทิ แอร์บัส A320 และโบอิ้ง B-737 จากปัจจุบันรองรับได้เพียงเครื่องบินขนาด 80 ที่นั่ง อาทิ Q400 และ ATR 72 นอกจากนี้จะขยายลานจอดอากาศยานจากเดิมที่มีขนาด 94×180 เมตร เป็นขนาด 94×240 เมตร ทำให้สามารถจอดอากาศยานขนาด 180 ที่นั่ง ได้พร้อมกัน 3 ลำ
รายงานข่าวแจ้งอีกว่า ขณะเดียวกันยังมีการออกแบบงานระบบต่างๆ อาทิ ระบบเครื่องช่วยการเดินอากาศ และระบบระบายน้ำ ตลอดจนมีการปรับปรุงลานจอดรถยนต์ ถนนเข้า-ออก และรั้วสนามบิน เป็นต้น อย่างไรก็ตามในระหว่างที่มีการพิจารณารายงานอีไอเอ ทาง ทย. จะเสนอโครงการไปยังสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) กระทรวงคมนาคม เพื่อเสนอให้ที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาอนุมัติโครงการฯ ต่อไป โดยก่อนหน้านี้ ทย. คาดว่าจะใช้เวลาหลังจาก ครม. เห็นชอบประมาณ 5-6 ปีในการพัฒนาโครงการฯ ให้แล้วเสร็จ และเปิดให้บริการได้ประมาณปี 71
ด้านนายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) กล่าวว่า ขณะนี้ยังไม่มีแผนกลับไปทำการบินในเส้นทาง กรุงเทพฯ (ดอนเมือง)-เบตง (ยะลา) แม้ว่าในปี 66 จะมีแผนรับเครื่องบินเข้ามาประจำฝูงบินอีก 6 ลำ แต่จะเน้นนำไปให้บริการในเส้นทางที่ทำกำไรได้ก่อน อย่างไรก็ตามที่ผ่านมาหลายคนเข้าใจว่าเส้นทางดอนเมือง-เบตง สามารถทำกำไรให้กับบริษัทฯ ได้ ซึ่งเป็นข้อมูลที่ไม่เป็นความจริง เพราะบริษัทฯ ประสบปัญหาขาดทุนในการให้บริการมาตลอด เนื่องจากผู้โดยสารไม่เป็นไปตามที่คาดการณ์ และต้นทุนการปฏิบัติการบินค่อนข้างสูง หากได้กำไรจริงทางบริษัทฯ คงไม่หยุดบิน และเพิ่มความถี่ในการบินแล้ว.คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง